「地域公共交通先進施策」の調査研究

　新潟都市圏における多様な都市活動や地域間の交流・連携に対応した移動しやすい交通体系等の設備を目的とする「にいがた交通戦略プラン」について、多核連携型の都市構造を支える交通の調査。

　市域すべてを対象エリアとし、デマンドシステムを採用せず、タクシー事業者のノウハウにより停留所設置型フルデマンド形式のデマンド交通を実施する三条市の事例調査。

　平成13年からノーマイカーデーを開催し、交通交雑の緩和や公共交通の利用促進に積極的に取り組む長岡市の事例調査。

　超高齢社会、環境問題、まちなか再生等に対し、過度に自動車に頼らなくても、誰もが移動しやすい交通環境を整えるため、公共交通の強化に取り組み、環境にやさしく持続可能なまちづくりが進められており、それら事業の促進を図るための背景、経過、それぞれの施策における現状と課題等について調査を行った。

　不採算によるバス経線の廃止等に起因する交通空白地域の拡大に対応するため、デマンド交通を市域のすべてを対象として実施しており、これらデマンド交通をはじめ様々な交通手段を含めた地域公共交通総合連携計画の実験経過等について調査を行った。
 

　地域の状況に応じた公共交通の支援が行われており、過疎地域における取り組み、住民が主体的に取り組む施策、市街地中心部の交通環境の整備等について調査を行った。